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运动测量及高精度组合定位系统

  • 拟合作方式:技术许可、技术转让、产业化合作、融资、联合开发
  • 地区: 上海
  • 行业:其他领域
  • 技术阶段:已完成样机/样品
  • 技术来源:高校/院所技术成果
项目特色:

安全驾驶辅助系统(ADAS)是智能汽车发展过程中最为关键的一环之一,高精度定位测量系统对于安全性能辅助有着关键的作用,目前采用RTK定位技术已经逐渐将智能汽车助力推进至L3级别 。

项目概要

  • 技术产品介绍


    运动测量及高精度组合定位系统集成高性能RTK板卡,和定位基站、后台服务器构成完整的测试系统。能够实时提供主要运动参数和高精度定位信息,并可根据不同的需求配置不同的工作模式,包括数据输出类型和刷新频率等。还可以提供汽车及路面多方面的状态参数识别;内部自备网关,可以提供数据的选择和原车的CAN数据的匹配。

  • 应用场景


    主要针对智能车辆道路试验和应用场景,有多种灵活的配置,可以满足不同需求。

  • 技术优势


    1. 高性能RTK+高性价比INS, 恰当调整配件和适合量产
    2. 数据处理芯片、MEMS芯片、网关芯片等都达到工业级(汽车级)
    3. 输入、输出数据可以通过内部网关灵活配置,使用方便
    4. 硬件成熟,已经定型2款产品
    5. 可以匹配专门配套的高精度无线轮速传感器
    6. 算法经过迭代优化,可以部分替代进口产品

  • 市场前景


    据MarketersMedia的数据,2015年全球汽车电子市场规模为1844亿美元,预计到2019年全球汽车电子市场规模将达到2800亿美元,2022年达3800亿美元,呈加速增长态势。
    目前国内汽车电子厂商与国外厂商存在较大的技术差距,且因为汽车电子供应链的特殊性,国内汽车电子厂商很难进入整车厂的前装市场,追赶速度较慢。近年来,国内企业通过并购与合资快速获得成熟技术和优质客户,打入整车厂商的前装市场,大大缩短了学习曲线。
    安全驾驶辅助系统(ADAS)是智能汽车发展过程中最为关键的一环之一,高精度定位测量系统对于安全性能辅助有着关键的作用,目前采用RTK定位技术已经逐渐将智能汽车助力推进至L3级别。

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